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高铁乘务员的薪资待遇如何?

作者:职校招生时间:2018/4/7 19:12:49

摘要:      中国高速铁路,也就是大家最熟悉的高铁,目前国内高速铁路全长2016年的最新数据已经超过2.2万公里,全国范围内共有18个铁路局。仅北京铁路局就有20万+的

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     中国高速铁路,也就是大家最熟悉的高铁,目前国内高速铁路全长2016年的最新数据已经超过2.2万公里,全国范围内共有18个铁路局。仅北京铁路局就有20万+的员工数量,全国铁路局的员工数量可想而知,他们为中国铁路运输做着属于自己的那一份责任。

     高铁乘务员的薪资由以下几点构成:基本工资、出车次数、工作质量、列车效益、奖金、补助。当然也可能还有些杂七杂八的小补贴项目,但这已经是工资条上显示的所有。然后再根据所在铁路局的不同,线路的不同,自己本身级别的不同,基本工资及奖金也会有不小的差距。

一般乘务员的实习基本工资不会超过2000元,转正后基本工资也不会超过3000元。基本工资的浮动基本不会有很大的改变。加上其他的奖金以及补助,一个月税前的工资大概在6000元以内(普通级别)。扣除五险一金外到手在4500-5000之间。

      虽然工资薪水不是很多,好在福利待遇还是不错的。如果是通过考试进去的校招生,与国营局直接签署合同,包吃包住、法定节假日的福利都是不错的。乘务员的休息制度是上一休一或上三休三,是不是觉得还不错呢?

     如果刨根问底到具体线路的乘姐一个月能拿到多少,那真的就是说不清了,因为线路之间的差距还是蛮大的。南宁高姐一般试用期基本工资在1700左右,转正签合同后在1900-2000之间。一个月拿到手5000以内还是有的。但是像北京、上海、广州这样的大城市地区的动姐,月薪6000-8000之间还是有的。



       每个铁路局招聘的时间都不一样。铁路局招聘乘务员的要求还是蛮高的,虽然学历上可能会放宽至高中或中专,但在应聘者的外表身高,谈吐气质,年龄要求都会有硬性的要求。比如年龄要求在17-23之间,身高1.60cm以上,大部分只招收女性乘务员(这也是男乘务员少的原因)。

     铁路局招聘的门槛并不高,但一般乘务员方面都是校园招聘。社招的情况也是存在,但签署的合同与校招的不同,属于“临时合同”,薪资以及福利又会有一定程度上的不同。

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